Sie haben es tatsächlich weltweit wieder als erstes getan…
Die Crew von Wheelsandmore scheute sich auch nicht vor der derzeit schärfsten Waffe aus Maranello, dem stärksten 12 Zylinder aller Zeiten mit 800PS und präsentieren feine Upgrades, die für den „Durchschnittsbürger“ mindestens so unvernünftig wie das Auto an sich sein werden.
800PS und 718Nm stehen ab Werk bereit, um der elitären Kundschaft quer- wie längsdynamisch das Fürchten zu lehren. Modernste Assistenz- und Steuerungssysteme nehmen dem Fahrer dabei unnötige Aufregung und Anspannung und machen den 812 Superfast erstaunlich handelbar.
Da wo viele andere Hersteller im Downsizing-Wahn mit immer weniger Hubraum immer größere Turbolader implementieren, bleibt Ferrari beim V12 Sauger und das ist auch gut so. Ferrari hat den 812 Superfast bewusst mit einer zurückhaltenden Auspuffanlage konzipiert, um dadurch den perfekten Mix aus Sportlich- und Alltagstauglichkeit zu kreieren. Genau da setzt Wheelsandmore den ersten Tuning Hebel an und präsentiert handgefertigte Auspuffkomponenten, wahlweise gefertigt aus ultraleichtem Inconel 625 oder feinstem Edelstahl, die aus dem ach so braven Ferrari 812 Superfast mit fernbedienbaren Abgasklappen eine infernalisch brüllende Formel-1 Granate machen. Die Auspuffanlage wird nur als Komplettanlage mit Sportkatalysatoren und strömungsoptimierten Verbindungsrohren angeboten und generiert nicht nur einen atemberaubenden Sound, sondern auch 20PS Mehrleistung und 15Nm mehr Drehmoment.
Beim Räderwerk greift der Tuner und Felgenhersteller einerseits auf das im letzten Jahr präsentierte konkave Modell F.I.W.E. mit Zentralverschlussoptik zurück und präsentiert andererseits weltexklusiv das eigens für den Ferrari 812 Superfast entwickelte neue Raddesign „FORK“. Das exklusive Schmiederad wartet mit einigen Neuerungen, wie z.B. einer seriennahen und auf Wunsch auffälligen Zentralverschlussoptik, laufrichtungsgebundenen Radsternen und nahezu unbegrenzten Upgrade-Optionen für die Farb- und Oberflächengestaltung auf.
Beide Radmodelle werden in folgenden Dimensionen perfekt passend für den 812 Superfast angeboten:
Vorderachse: 10,0×21 mit 275/30/21 P Zero Reifen von Pirelli
Hinterachse: 12,0×21 mit 325/30/21 Pirelli oder mit 12,5×22 Zoll Felgen und 335/25/22 Reifen
Mit der Motorleistung zeigt man sich im Hause Wheelsandmore momentan zufrieden und belässt es zunächst bei der serienmäßigen Programmierung, da das aerodynamisch perfekt ausgeklügelte Fahrzeugkonzept hier bislang auf ganzer Linie überzeugt.
Mehr Infos gefällig? Auf http://www.wheelsandmore.de gibt’s alles Wissenswerte und alle Bilder
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Oops they did it again…as the first tuning company in the world!
The crew of Wheelsandmore did not hold back from the currently sharpest weapon born in Maranello, the strongest 12-cylinder engine with 800hp and presents fine upgrades that will be at least as unreasonable for the „average citizens“ as the car itself.
800hp and 718nm are ready from stock to teach the customers fear by accelerating and heading the curves. The state-of-the-art assistance and control systems take the driver unnecessary excitement and tension and make the 812 Superfast amazingly tradable.
Where many other manufacturers are implementing larger turbochargers in downsizing delusions with less and less capacity, Ferrari remains with the V12 engine and that’s a good thing. Ferrari deliberately designed the 812 Superfast with a restrained exhaust system to create the perfect mix of sporty and everyday usability. Wheelsandmore´s first tuning component to improve sound and power is a handcrafted valve flap exhaustsystem with sport catalysts and x-pipe, which was developed in cooperation with the european exhaust system manufacturer Kline Innovation and comes optionally made of ultralight Inconel 625 or typically made of finest stainless steel.
With the exhaust the Ferrari 812 Superfast becomes a hellish roaring formula-1 grenade. Optimized flow and diameter ensures additional 20hp und 15nm of torque.
The tuner and wheel manufacturer is showing 2 different wheel designs for the 812 Superfast, on the one hand the concave model F.I.W.E with central locking optics which was released last year and on the other hand the world exclusive new wheel design „FORK“ which was specially designed for the Ferrari 812 Superfast. The exclusive forged wheel design is coming with some new innovations, such as a real oem style central lock application and with directional wheel centers for left and right installation.
As always the wheels are crafted by hand on order and according to customer´s options in color and surface. Both wheel models are offered perfectly suitable for the Ferrari 812 Superfast in the following dimensions: Front axle: 10,0×21 with 275/30/21 P Zero tires by Pirelli Rear axle: 12,0×21 with 325/30/21 Pirelli tires or with 12,5×22 inch rims and 335/25/22 tires Wheelsandmore is currently satisfied with the engine power and keeps hands off the remapping of the ecu as the aerodynamically perfect ingenious vehicle concept is completely convincing so far.
For further information please visit: http://www.wheelsandmore.de/en
Photos: Wheelsandmore